蔚来[NIO]正在秘密打造中低端子品牌 瞄准工作2至5年

　　造车新势力蔚来汽车正在内部组建团队，秘密打造一个新的中低端子品牌。该子品牌项目目前尚处于保密阶段，项目名称在内部为四个字母组成的代号，新的子品牌名称尚未最终确定，但是并非此前坊间传言的“双子星Gemini”。目前，蔚来正为该项目在上海组建研发团队。

　　据记者了解，蔚来新的子品牌定位在20万左右的市场，瞄准工作2至5年，想要体验一部代步车的“职场新菁英”消费群体。而蔚来汽车以往的定价，在35-47万左右的区间，“新品牌会和蔚来目前的高端精英格调走差异化的路线，但不会做得很Low。”

　　同时，为了不影响蔚来自身品牌的高端定位，新的品牌或将会在组织架构层面保持相对独立。内部知情人士告诉记者，“为了和蔚来做区分，极有可能成立相对独立的、新的子公司”，目前，已有高级总监级管理团队到位。

　　6月10日，记者就蔚来汽车打造子品牌相关情况和进展向蔚来方面求证，对方表示，“目前没有任何能确认和透露的信息”。

　　定位高端的蔚来进军大众市场

　　对于定位高端市场的蔚来将在何时，以及如何进军“大众化”市场，外界早已众说纷纭。

　　今年1月，蔚来汽车CEO李斌对此向外释放的态度是：“想搞就搞，没什么门槛，但要考虑长远何时做。”随后，在2020年财报电话会议上，李斌再次表示，“不排除进入大众市场的可能性”。

　　3月，蔚来与长期帮其代工的江淮汽车签署合资意向书，拟成立“江来先进制造技术(安徽)有限公司”。两个月后，江淮汽车发布Gemini车型的相关公告，并计划了6万辆的年产额。

　　就在上周日，蔚来汽车联合创始人秦力洪、公关总监马麟，回复外界对代号“Gemini”(双子星)的新车型传闻。当时明确的两点是：“Gemini”会由蔚来品牌推出，且不会是低端产品线。

　　可以看到的态度是，这期间，蔚来多次明确本身品牌对齐宝马、奔驰价格，生怕对其初步建立起来的高端定位产生影响。过去3年，蔚来交付了超过10万台车，在平均售价上，以43万元的水平高于奥迪和特斯拉。

　　与蔚来汽车售价形成鲜明对比的，是加入新造车大潮的互联网大厂披露的新车定价。百度和吉利新组建的智能汽车公司集度汽车，6月1日在北京召开第二季度媒体沟通会时透露，集度新车售价在20万元以上。而今年高调宣布造车的小米集团董事长兼CEO雷军，4月6日在“小米直播间”谈及小米汽车时表示，第一款小米汽车价格区间为10万至30万元。

　　记者获悉，蔚来以前的技术积累，会成为新子品牌的底座，包括车身技术、核心AD等都会与过去的NIO品牌通用。但涉及到整车规划、系统配套设计等方面工作，还需时间重新打磨。

　　可见蔚来打造新的子品牌的核心目的，还是满足中低端的大众市场。毕竟，蔚来品牌在努力与中低端划清界限的同时，也为自己设置了触及不到的市场围墙。而若通过新的子公司推出子品牌，能帮集团层面加强产品丰富度和市场多元竞争力，看上去，是个相对稳妥的方式。