中国船舶集团“揽入”9家上市公司 资产运作有望加速

　　资产运作有望加速

　　回溯来看，2019年7月1日晚间，中船工业集团和中船重工集团旗下多家上市公司发布公告，于当年7月1日接到控股股东通知，中国船舶重工集团有限公司与中国船舶工业集团有限公司正在筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。

　　当年10月25日，国资委官方网站发布消息称，经报国务院批准，中船工业集团与中船重工集团实施联合重组。这意味着传闻已久的“南北船”合并得到“官宣”，央企专业化改革也进一步深化。

　　11月26日，南北船合并重组后形成的中国船舶集团有限公司在北京召开成立大会，并举行揭牌仪式，宣告“南北船”合并重组落定，并成为全球最大的造船集团。

　　中国船舶集团官网显示，中国船舶集团是联合重组成立的特大型国有重要骨干企业，有科研院所、企业单位和上市公司113家，资产总额8400亿元，员工34.7万人，拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，能够设计建造符合全球船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求的船舶海工装备，是全球最大的造船集团。

　　在南北船宣告重组落定后，不少券商发布研报认为，未来两船合并后的资产运作也有望加速。国海证券研报显示，在资产证券化方面，当前中船重工和中国船舶工业旗下各拥有5个和3个上市平台，业务类型和上市平台定位方面存在一定的重叠，在同业竞争的限制下，两船合并后将在上市平台之间进行重新定位和整合。

　　银河证券曾表示，两船旗下公司业务有多处相似之处，包括上市公司的业务也有重叠，未来中国船舶集团下属的上市公司能否进行同业整合值得期待。此外，合并后集团拥有多家研究所，资产质地优良，随着事业单位改制不断推进，资产整合思路有望逐步清晰，集团资产运作进程有望加速，随着集团资产证券化率的逐步提升，旗下上市公司将从中收益。