传货拉拉上市美股IPO 数百亿美元估值

　　上市传闻

　　记者从公司官网了解到，截至2021年3月，货拉拉业务范围已覆盖363座中国大陆城市，平均月活司机58万，月活用户达760万;海外市场覆盖了超20个城市，涉及国家包括东南亚、印度等。

　　据了解，货拉拉目前主要采取会员制。在面向司机的政策上，货拉拉注册需交1000元保证金并要求司机注册会员，保证金满6个月方可退还;会员分三个等级，费用在每月几百元到上千元之间。

　　业内人士认为，随着社区团购及消费市场的下沉，同城内点对点的运输需求将进一步扩大，这也给以货拉拉为代表的同城货运企业带来了更多的市场空间。

　　与此同时，更多选手也开始进入这一赛道之中。

　　运满满、货车帮联合宣布战略合并成立的满帮集团已在大洋彼岸敲钟上市;在同城货运行业中，快狗打车也传出了赴港上市的计划;此外，正在冲刺IPO的滴滴也于2020年上线了货运业务，开始踏足货运业务，在不到一年的时间内，滴滴货运总计开城数量已达19城。需要指出的是，滴滴货运在今年1月完成了高达15亿美元的A轮融资。

　　一位资深人士对记者表示，“货运行业是一个重资产行业，这从许多企业频繁融资的动作也可以看出。未来公司想要进一步发展，资本的支持是必不可少的，这也是为什么当下货运平台纷纷寻求上市。”

　　2020年2月，在接受媒体采访时，货拉拉创始人周胜馥曾表示：“说实话，我们是没有IPO计划的......过于追逐短期利益其实会影响企业的，同事的心态也会影响企业的行为。所以我一直以来就灌输一个概念，我们希望是做一个长期的事情，我们希望十年之内不上市。”

　　不过，随着现今国内竞争对手相继开始冲刺IPO，货拉拉将要如何应对?