理想汽车[LI]陷“水银门” 汽车不可能含汞？

　　汽车不可能含有汞？

　　“我相信车企不会去特意的买汞，或者说在加工的过程中使用汞。但在这起事件中，有两个概念被混淆了，一是组成化合物的汞元素，还有一个就是金属汞。”修宇称。

　　公开资料显示，汞在天然或人工条件下均可以单质和汞的化合物两种形态存在。单质汞(Hg)亦称金属汞，而汞的化合物可分为无机汞化合物和有机汞化合物两大类。

　　修宇解释说，车内存在某些重金属并不反常，甚至还会有砷(其化合物三氧化二砷俗称砒霜)，但这些有害物质大多以化合物形式存在。“《汽车禁用物质要求》中有规定，车内的汞不能超过1000毫克/公斤。当然，这是一个上限。还有一些标准要求不超过900多毫克。”修宇称。

　　对此，经济观察网记者查阅了2014年发布的国家强制标准《汽车禁用物质要求》，该标准明确将铅、汞等6种物质定义为含量必须控制在一定限值内的汽车禁用物质，并明确要求：“除规定的在一定期限内豁免的汽车零部件和材料外，汽车及其零部件产品中每一均质材料中的铅、汞、六价铬、多溴联苯(PBBs)、多溴二苯醚(PBDEs)的质量百分数不得超过0.1%，镉的质量百分数不得超过0.01%。”

　　根据“豁免列表”，“汞”在两类零部件中的存量不受0.1%的限值限制，分别是前照灯用放电灯和仪表板显示器荧光管。而且，对汞的豁免规定没有设置期限。

　　据国内专业检测机构透露的消息，今年下半年，(GB/T 30512-2014)的修订版——GB 30512《道路车辆禁用物质要求》将发布，新版国标保持了对包括汞在内的禁用物质的限值设置。

　　网络公开资料显示，车内可能存在汞的主要部件有温控器、传感器、开关和继电器、汽车前后灯等等。有行业专家指出，不排除汞在某些汽车部件的生产和技艺中，有不可替代性。

　　经济观察网记者了解到，此前也有汽车媒体在对热销车型进行车内有害物质检测时，在对品质要求严苛的进口豪华车型上，都曾检测到过汞元素的存在，包括在档把等部件里。但含量远远低于国标限值，且车主并不会直接接触。

　　据悉，车内水银事件发生后，理想汽车是否对一辆车的所有零部件进行过检测，或者对所有零配件各级供应商都进行过确认，并拿到相关验证报告，这一点外界不可而知。

　　修宇认为，理想车主车座内的汞来自哪里，这个问题目前还没有定论。但作为汽车制造商，如果不知晓汽车内部会存有汞元素这一常识，或者在未确认其车辆是否所有部件都不存在汞的情况下，就贸然宣布“对汞的使用和采购量绝对为零”，这是不专业的。

　　但他同时也表示，如果理想汽车真的能够证明是完全彻底消除了汞的使用，业界应该为其鼓掌。从视频来看，如此多的水银，很大可能是来自外部，但这种推测是根据该案例的特定现实场景作出的，并非来自“车内不可能含有汞”的这一错误前提。

　　上文不愿透露姓名的汽车业内人士则表示，虽然理想是年轻的新造车企业，但这种不专业的言论不应该出现，给业界传递的是其急于撇清责任的“甩锅”态度。

　　“作为一个汽车制造商，在你采用的采购、组装的生产方式，涉及到这么多的零配件厂商，事实上，他们的产品是不能绝对排除一定不含汞元素的。所以说，从声明来说，我觉得还是非常业余的。”该人士称，“这也说明，部分新造车企业确实给汽车业带来了一些新的东西，但是说实话，对于一些基础知识的积累，对于一些甚至常识性的东西，我觉得他们要走的路还是很长的，包括理想。”

　　亲自下场互怼

　　事实上，在此次事件中，除了因为水银具有剧毒而带来的关注外，理想汽车创始人李想的再次“口不遮掩”，也让外界对理想汽车和李想本人的评价再添争议。

　　在7月5日中午删除那条“脑子里装满了水银”的微博三个小时后，李想又在个人微博上发文：“连用水银(汞)投毒的栽赃视频都能拍摄出来，还大规模传播出来，实在厉害!谁在操作?”

　　李想之后又随即转发了一条微博，内容是关于游族创始人林奇身中多种毒素致死的新闻报道，其中有毒物质之一就是汞。李想借此更加笃定地认为，车内出现水银是一起投毒案件。

　　7月6日晚，水银事件车主在微博上回怼李想：“李总你好，我就是车里发现水银的车主，今天和你们总部的人一起去取的检测报告结果在这，车座椅里面是水银!至于我脑袋里面有没有水银等我去医院检查过后再说。”

　　李想则在一个小时后就“喊话”车主：“理想汽车百分之百支持你去报案，因为汞投毒属于情节严重的刑事犯罪行为。请务必、务必、务必使用法律的手段，绝不要心慈手软。这类刑事案件我们相信执法机关，耐心等待案件的处理结果。”

　　仅20分钟后，理想汽车发布微博称：用户座椅上的物质已被检测为含有汞(俗称水银)。理想汽车“要求并陪同”用户一同向当地公安机关报案，并将协助公安机关调查事件真相。

　　同时称，“对于造谣抹黑者，理想汽车也必将以法律手段维护自己的权益。”

　　7月7日，水银事件车主微博@李想，吐槽称已经三次报警，但警方都不受理、不立案。不明白为何理想官方还在称“协助警方调查”?李想为何还表态支持其报案?该车主称，目前没有“处理结果”可等待。对此，理想汽车和李想皆未给予回应。

　　有观点认为，亲自下场和用户频繁互撕，这种情节刷新了业界对理想企业文化的认知。毕竟，“用户运营”、“和用户做朋友”，不仅仅是众多新造车企业奉为圭臬的理念，也是任何行业都尊重的商业法则。

　　“有一点要强调，汞对人体是剧毒的，会对人的脑组织、神经系统、内脏都造成损伤，而且它会在人体之内累积，所以这个事件还是比较严重的。”修宇再三强调称。

　　而在两天连发8条微博回应此事，并建议车主报案交由执法机关处理后，理想汽车截至目前尚未有对此事新的表态。