理想汽车团车事件始末 李想和团车CEO闻伟怎么回事
近日，理想汽车CEO李想发微博指责团车CEO闻伟宣布造车是刷新创业者底线，闻伟针对李想所发的内容，在社交平台进行了回应。
事情起因源自团车官宣造车后，团车CEO闻伟在接受小范围媒体采访时的相关言论。闻伟称，团车作为上市公司，在造车的资金来源上，有不少非常感兴趣的投资方。他还称，团车把一款车量产所用资金是造车新势力的几分之一，牛创拿到5亿美元，团车可能是他们的十分之一，即5000万美元。
此外，闻伟称，团车的造车动力来自一个100多人的外来团队，这个团队可以承担几乎所有造车流程，具有20多年造车经验。在谈及产品定位和造车时间表时，他说，首款车型定价10-20万元区间，首选纯电路线，并希望做一款现在完全没有的品牌和车型，团队的造车周期为18-24个月，首款车型预计今年金九银十上市销售。
对于闻伟的采访内容，理想汽车CEO理想发博称，“那些指望找到超级救世主的创业者，那些指望能通过打开任督二脉无所能的创业者，最后找到的普遍都是骗子，或者大概率自己也是骗子，创业的本质是有节奏有耐心的长期成长”。随后，李想通过一条近3000字的长微博描写创业的三个阶段，并阐述了自己作为创业者的创业历程和经验、感悟。
闻伟回应称：“没想到万里长征的迎面第一枪来自李想先生。除了节奏和耐心您是不是忘了眼光和判断？冯思翰被反怼不就是当初看走了眼喷得太早？所以谁也别把自己当先知，也别成为自己最记恨的那拨人。”闻伟回应虽短，但举了当年大众中国CEO冯思翰批评增程式混合动力汽车是最糟糕的方案的例子。当时，新能源车企中，专注增程式混合动力的只有理想汽车一个品牌。在冯思翰吐槽后，理想汽车销量持续攀升，并在去年12月依靠理想ONE一款车，超越大众内地市场所有中大型SUV的销量。闻伟此番回应，借理想之故事回应理想CEO，引来不少关注。
