FF将通过并购在纳斯达克上市 珠海国资加持FF

　　珠海国资加持FF

　　值得注意的是，FF最近还不断传出在中国市场的融资消息。在FF国内的最新一轮融资名单中，珠海国资就名列其中。虽然珠海国资对于牵手FF一事表示暂时未有可披露的事项，但据悉，目前珠海市方面已经在投资后就生产基地的建设等加紧进行各项前期的准备工作。而FF和珠海的合作不仅仅局限于在珠海建设生产基地，同时将对FF建设生产基地提供扶持政策。春节后，各方的合作速度会进一步加快。

　　其实FF和珠海国资在2020年底就已经开始接触，天眼查显示， 2020年12月14日，FF在珠海市横琴新区成立了一家新公司，即 “法法汽车(珠海)有限公司”，该公司注册资本2.5亿美元(约合人民币16亿元)，法定代表人为贾晨涛，由FF的香港实体( FF Hong Kong Holding Limited )全资持股，经营范围包括新能源汽车整车销售、汽车零部件研发等。

　　就像因为拯救蔚来而“一举成名”合肥市一样，珠海国资携手贾跃亭也并不奇怪。其实珠海早就瞄准了新能源汽车产业，早在2016年，珠海就在“十三五”规划中建议把新能源汽车装备列入重点聚焦的六大发展领域。当时，格力电器(000651)全资收购珠海银隆进军新能源客车领域，而中兴也在珠海市金湾区建设生产基地，生产新能源客车。

　　珠海还斥资超4亿元投资建设“珠海动力港”，该项目主要建设内容包括新能源汽车质检中心动力电池系统试验室、电驱动系统试验室。

　　值得一提的是，此次吉利即将投资并主导的FF珠海工厂坐落于珠海市金湾区，新能源汽车是金湾区的三大主导产业之一，该区还被纳入“广东省战略性新兴产业新能源汽车产业基地”，并落地许多新能源汽车配套体系。

　　“虽然珠海重点打造新能源，但其新能源汽车产业中却一直没有支柱型企业，珠海此次选择携手FF，虽然不无成功的可能性，但风险也是存在的。”有业内人士如此评价。

　　资金短缺是贾跃亭和FF面临的最大困局，虽然珠海国资投入的20亿元对造车来说还远远不够，但起码让贾跃亭的造车梦得以延续下去。

　　天眼查显示，目前，贾跃亭已身负30条限制高消费令，已经10次被列为失信被执行人。在去年5月，贾跃亭在线上债权人大会上表示，其债务本金净额超过了200亿元。如此巨大的债务压力下，贾跃亭剩下的似乎也只有FF了。

　　此外，有消息指出，FF在美国借壳上市后，将在珠海建立生产基地，吉利或将作为合作方主导FF产品的生产和制造。

　　在新能源汽车发展的如日中天的时候，FF也许将最终等来千载难逢的翻身机会。虽然一切还没有最终的定论，但贾跃亭一直不放弃梦想的精神也确实值得敬佩。1月27日，贾跃亭在微博中写道：Never give up，go all out，for you，for the world。