龙州股份(002682)拟出售新能源客车资产 倡导产业多元化

　　倡导产业多元化的龙州股份(002682.SZ)产业再转型。

　　7月1日午间，龙州股份公告，拟作价2.14亿元出售新能源客车资产。

　　记者发现，近几年，经过产业转型升级，截至2020年底，龙州股份有现代物流、汽车制造及销售、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售四大板块业务，四大业务并行发展，形成现代交通服务一体化产业体系。

　　然而，2020年，龙州股份实现的营业收入为36亿元，同比下降逾四成，归属于上市公司股东的净利润(简称净利润)-9.18亿元。这一个年度的亏损，亏掉了此前历年的净利润积累。

　　数据显示，2012年上市至2020年的9年，龙州股份的累计净利润数据为-1.65亿元。

　　不仅如此，龙州股份还存在流动性不足问题。2020年，公司因为贷款支付的利息费用达1.98亿元。

　　如今，龙州股份再次产业转型，出售新能源客车资产后，其产业板块将减少至三大板块。为何要出售火热的新能源客车资产?公司称，行业竞争激烈。

　　收购三年后“退货”

　　出售亏损资产，龙州股份产业再调整。

　　根据公告，龙州股份全资子公司龙岩市新宇汽车销售服务有限公司(简称“新宇汽车”)拟将所持的东莞中汽宏远汽车有限公司(简称中汽宏远)51%股权，转让给深圳市康美特科技有限公司(简称“康美特”)和中山大洋电机股份有限公司(简称“大洋电机”)， 其中康美特受让39.1%股权，大洋电机受让11.9%股权。

　　根据评估报告，中汽宏远100%股权估值为4.09亿元，本次交易的总价为2.14亿元。交易完成后，新宇汽车将不再持有中汽宏远股权，中汽宏远及其子公司不再纳入龙州股份合并报表范围。龙州股份的主营业务将不再包括新能源客车研发制造及销售业务。

　　公告称，由于中汽宏远资产、负债总额、产生的营业收入等占上市公司合并报表相应科目较大比重，本次交易完成后，将有效优化上市公司的资产、负债结构，但同时对经营业绩也将产生一定的影响。

　　数据显示，2018年至2020年，中汽宏远实现的营业收入分别为19.92亿元、18.05亿元、0.56亿元，分别占公司营收的29.12%、29.76%、1.55%，实现净利润4376.41万元、3913.36万元、-6585.05万元，分别占上市公司净利润的26.15%、32.08%、7.17%。

　　记者发现，中汽宏远是龙州股份收购而来，承载着公司向新能源客车研发制造及销售的转型重任。

　　2015年3月，龙州股份出资3350万元向中汽宏远增资，从而获得其33.50%股权。当时，康美特持有中汽宏远98%股权，为其控股股东。

　　龙州股份参与增资之时，中汽宏远拟在东莞投资建设新能源客车整车生产项目。具体为，拟在东莞市麻涌镇新建一座完备的现代化整车制造工厂及高起点技术研发中心，主要研发生产大中型豪华客车，重点发展新能源和环保节能汽车。项目一期总投资约10亿元，项目一期达产后年产各类客车将达3000辆，年销售收入约20亿元。该项目被纳入东莞市重大建设项目。

　　2018年7月，龙州股份再出手，出资1.22亿元受让康美特持有的中汽宏远17.5%股权。交易完成后，龙州股份通过新宇汽车持有中汽宏远51%股权，将其纳入合并报表范围。

　　然而，这次产业布局是失利的。2020年，中汽宏远营业收入大幅滑落至0.56亿元，净利润为亏损0.66亿元。

　　龙州股份称，中汽宏远主要市场区域的新能源客车需求整体减少，导致其全年经营业绩同比大幅下滑。当年，公司收购之时形成的商誉6913.37万元发生减值。

　　记者注意到，如今，龙州股份拟将所持中汽宏远51%股权转让给康美特及大洋电机，其中，康美特就是龙州股份曾经收购资产时的交易对手。因此，龙州股份的本次交易，算得上“退货”。

　　出售中汽宏远后，龙州股份将推出新能源客车领域。公司称，本次交易，有利于公司进一步聚焦优势产业、提升整体盈利能力。同时，转让中汽宏远股权，有利于公司逐步收回为支持其新能源客车业务发展提供的财务资助资金，进而补充公司营运资金，有效改善公司现金流。此外，经测算，本次交易，还将增加今年净利润约1200万元。